半車列車執行中的牽引銷磨損值✘·₪·↟，牽引銷與牽引銷零件的接觸會發生不同程度的磨損✘·₪·↟，牽引銷價格✘·₪·↟，磨損到一定程度的每個零件都需要修理↟│↟、更換✘·₪·↟，因為它的具體特性牽引鎖緊機構的結構✘·₪·↟，一般圖上的鎖緊機構鎖緊塊不需要更換✘·₪·↟，只需要調整以補償間隙✘·₪·↟，所以牽引銷大部分是更換的╃•。有的廠家在這方面沒有規定✘·₪·↟，任由使用者隨意使用╃•。一旦牽引銷磨損過大✘·₪·↟，會導致車廂連線不可靠✘·₪·↟，增加運輸過程中的不安全因素╃•。因此✘·₪·↟，通鑫精鍛公司認為✘·₪·↟，應規範牽引銷的磨損值╃•。由於牽引與牽引銷組合是半掛車廂的重要組成部分✘·₪·↟，希望有關部門對實際存在的上述問題予以重視✘·₪·↟，儘快修訂相應的規範✘·₪·↟，在正確引導牽引牽引生產使用銷釘✘·₪·↟，杜絕半掛車在列車內的不安全隱患╃•。

牽引銷加工生產工藝

牽引銷加工生產流程簡單來說✘·₪·↟，牽引銷的生產按照以下程式進行☁↟·↟：

1）鋼材選擇╃•。一般採用化學成分穩定的潔淨低合金鋼作為牽引銷的材料╃•。市場上使用40鉻圓鋼╃•。
2）鍛造╃•。一般採用冷鐓鍛造╃•。鍛造時應注意材料的變形╃•。鍛前和鍛造過程中應注意尺寸檢驗↟│↟、磁探傷和宏觀浸入╃•。

3）產品檢驗和熱處理╃•。

掛車牽引銷的研磨牽引銷是半掛車列車中連線牽引車和半掛車的關鍵部件之一╃•。磨損不良應及時更換╃•。